Autodele Stålstemplingsdele

Først kontrollerer vi rå stålplader strengt, tester tykkelse, hårdhed og fladhed for at udelukke defekte materialer med det samme. Derefter skærer vi stålet i ønskede størrelser med laserskære- eller blankingmaskiner efter dine tegninger. Dernæst kommer stempling. Vi bruger matchede stansematricer på stansemaskiner til at udstanse huller, bukke former og danne den færdige kontur i et eller flere stemplingstrin. For emner, der har brug for forbindelsesstyrke, tilføjer vi punktsvejsning eller fuldsvejsning. Efter formning fjerner arbejderne grater og glatter alle skarpe kanter grundigt. Derefter udfører vi overfladebehandlinger efter ønske, såsom forzinkning, pulverlakering eller passivering. Det sidste trin er fulddimensionsinspektion og udseendekontrol før pakning og levering.

Nøglepunkter for kvalitetskontrol

Vi kører kvalitetstjek gennem hvert eneste produktionstrin i stedet for kun at teste færdigvarer. Først råmateriale indgående inspektion for at undgå ukvalificeret stål. For det andet regelmæssig vedligeholdelse af matrice for at garantere ensartede størrelser og ingen deformation under stempling. For det tredje, real-time størrelsesprøvetagning på produktionslinjen for at holde tolerance inden for dine krav. For det fjerde, streng udseende inspektion: ingen revner, ridser, grater eller ujævn belægning. For det femte antirust- og holdbarhedstest til overfladebehandling, der passer til køretøjets arbejdsmiljøer. Alle testoptegnelser opbevares for batchsporbarhed.

Overfladebehandlingsmuligheder for autostålprægede dele

1）. Elektro zinkbelægning

Dette er vores mest populære og omkostningseffektive valg. Det skaber et tyndt, ensartet zinklag for at stoppe rust. Det fungerer godt til de fleste indvendige og under motorhjelm autobeslag og små stemplede dele under normale arbejdsforhold.

2）. Zink-nikkelbelægning

Bedre anti-korrosionsevne end almindelig zinkbelægning. Den modstår saltsprøjt meget længere, perfekt til køretøjer, der kører langs kyster eller snedækkede områder med vejsalt. Ideel til chassis og udendørs udsatte stemplingskomponenter.

3）. Varmgalvanisering

Super tyk zinkbelægning med enestående rustbestandighed. Velegnet til tykke kraftige stålstemplinger som store chassisstøtter. En smule mere ru overflade, anbefales ikke til dele, der kræver snæver dimensionel tolerance.

4）. Pulverlakering

Vi leverer sorte, grå eller specialfarver. Belægningslaget er tykt, ridsefast og slidfast. Det forbedrer både anti-rust ydeevne og produktudseende, meget brugt til synlige udvendige auto metaldele.

5）. Passivering

Hovedsageligt til prægninger i rustfrit stål. Det bevarer den originale metaltekstur, udglatter overfladen og øger oxidationsmodstanden uden at ændre delstørrelser. Ingen ekstra farvet belægning.

6）. Sort Oxid / Sværtning

Lavpris overfladefinish med let anti-rust effekt. Normalt matchet med olietætning efter behandling. Anvendes til indvendige skjulte små prægninger med lave korrosionskrav.

7）. Chromate Conversion Coating

Kommer i blå, gule og iriserende farver. Tilføjer ekstra rustbeskyttelse efter zinkbelægning, hvilket i høj grad forlænger saltspraytimerne for standard autostempler.

Markedsudsigt

Bilindustrien fortsætter med at ekspandere støt på verdensplan, herunder personbiler, nye energikøretøjer og kommercielle lastbiler. Stålstemplingskomponenter er grundlæggende essentielle dele til chassis, motorrum, billygter og karrosserifiksering, så markedets efterspørgsel forbliver stabil hele året rundt. Med den hurtige vækst af nye energikøretøjer er der behov for flere letvægts- og højpræcisionsstemplede ståldele, hvilket giver større forretningsmuligheder for stempelproducenter som os. I mellemtiden outsourcer mange bilmærker deres metalhardware til professionelle forarbejdningsfabrikker. Hvis vi holder stabil præcision, pålidelig kvalitet og konkurrencedygtig leveringstid, kan vi vinde flere langsigtede samarbejdsordrer fra globale købere. De overordnede markedsudsigter er ret lovende.